Panjang lautrantai jangkardiukur dalam "simpul". Tiongkok menetapkan panjang standar setiap rantai jangkar adalah 27,5m. Negara-negara sistem Inggris biasanya mengambil 15 ton sebagai satu simpul, yang dibatasi hingga 27,5m bila dikonversi ke meter. Beberapa mengambil 25m dan 20m sebagai bagian.
Rantai jangkar laut lengkap terdiri dari link ujung jangkar, link tengah, dan link akhir. Selain mata rantai yang dapat diputar, jumlah mata rantai pada setiap rantai jangkar harus ganjil untuk memastikan bahwa ketika mata rantai penghubung atau belenggu penghubung melewati sproket mesin kerek, mata rantai tersebut dapat diletakkan rata di dalam soket sproket dan lolos. dengan lancar.
Panjang satu bagian rantai jangkar berasal dari satuan bahasa Inggris 'depa', atau 'tuo', yang merupakan satuan panjang unik yang digunakan di laut. Satu bagian rantai jangkar berukuran sekitar 1,8288 meter, yang kira-kira sama dengan panjang lengan seseorang (tentu saja, orang kulit putih Eropa) yang terentang. Satu bagian rantai jangkar memakan 15 bagian, yaitu lebih dari 27,43 meter. Jika diubah ke sistem metrik, mantissa terhapus dan langsung diambil 27,5 meter. Jadi sudah diikuti dengan konvensi.
Umumnya untuk perlengkapan, panjang rantai jangkar L dipilih sesuai dengan nomor perlengkapan N. Satu rantai jangkar panjangnya 27,5M. Jika L yang dipilih menurut nomor perlengkapannya adalah kelipatan genap 27,5M, maka panjang rantai jangkar kiri dan kanan sama. Jika merupakan kelipatan ganjil, sisi kanan lebih panjang 27,5 dari sisi kiri. Menurut saya pribadi, ini mungkin terkait dengan berlabuh di pelabuhan. Secara umum, tampaknya dermaga pelabuhan dan rantai jangkar kanan dilemparkan untuk penentuan posisi. Kedalaman air bisa diukur dari sisi kanan kapal, jadi rantai jangkarnya harus panjang!
Umumnya rantai jangkar sebuah kapal memiliki panjang 27,5 meter, dan setiap jangkar dilengkapi dengan 10 hingga 11 rantai jangkar. Hanya sekitar 300 ketika semua rantai jangkar diturunkan. Oleh karena itu, penjangkaran umumnya dilakukan pada kedalaman sekitar 30 meter di perairan dangkal, dan rantai jangkar hanya akan berfungsi jika terdapat gaya gesekan di bawah rantai jangkar, sedangkan lokasi penjangkaran umumnya berada di tempat penjangkaran khusus yang direncanakan oleh otoritas pelabuhan!
