Mooring Pelampung
Sistem Mooring Buoy terdiri dari beberapa pelampung baja. Konfigurasi yang tepat tergantung pada kedalaman air, persyaratan lapangan dan kondisi lingkungan. Biasanya pola ini terdiri dari empat hingga delapan titik tambat yang digunakan untuk menambatkan kapal tanker. Setiap titik terdiri dari pelampung kaku yang ditambatkan ke dasar laut dengan rantai dan jangkar. Tujuan utama dari setiap pelampung adalah untuk bertindak sebagai titik jangkar bagi kapal tanker untuk berlabuh. Pelampung ditambatkan ke dasar laut, oleh karena itu, kapal tanker berlabuh tanpa menggunakan jangkarnya sendiri.
Setiap pelampung memiliki rakitan chain hawser melalui bagian tengah unit pelampung, yang diakhiri dengan penghenti rantai di dek. Pelampung biasanya dilengkapi dengan kait pelepas cepat ganda untuk memutuskan sambungan dengan cepat dari kapal tanker. Hawser terhubung ke haluan atau buritan kapal tanker di satu ujung dan ke pengait pelepas cepat pelampung di ujung lainnya.
Setelah menambatkan ke pelampung, kapal tanker dapat memulai (mematikan) pemuatan dengan menghubungkan tali selang bawah laut ke manifold kapal. Ujung tali selang yang lain terhubung ke PipeLine End Manifold (PLEM), dipasang ke dasar laut atau pipa lainnya yang mentransfer produk ke atau dari instalasi yang terletak di darat atau lepas pantai. Jika kapal tanker meninggalkan tempat berlabuh, tali selang akan diletakkan di dasar laut, untuk diambil kembali ketika kapal tanker berikutnya tiba.
Pengaturan jangkar - Pengaturan jangkar dipasang untuk menghubungkan pelampung ke dasar laut. Untuk setiap pelampung, perhitungan perilaku dinamis memprediksi perilaku pelampung untuk berbagai kondisi angin, gelombang, dan arus. Perhitungan ini menentukan susunan kaki jangkar yang optimal, dan ukuran berbagai komponen kaki jangkar.
Komponen kaki jangkar dasar adalah:
1〠Jangkar atau tiang pancang, tergantung pada data tanah, untuk menghubungkan kaki jangkar ke dasar laut
2〠Rantai jangkar
3〠Chainstoppers untuk menghubungkan rantai ke pelampung
Mooring BuoySistem Mooring Buoy terdiri dari beberapa pelampung baja. Konfigurasi yang tepat tergantung pada kedalaman air, persyaratan lapangan dan kondisi lingkungan. Biasanya pola ini terdiri dari empat hingga delapan titik tambat yang digunakan untuk menambatkan kapal tanker. Setiap titik terdiri dari pelampung kaku yang ditambatkan ke dasar laut dengan rantai dan jangkar. Tujuan utama dari setiap pelampung adalah untuk bertindak sebagai titik jangkar bagi kapal tanker untuk berlabuh. Pelampung ditambatkan ke dasar laut, oleh karena itu, kapal tanker berlabuh tanpa menggunakan jangkarnya sendiri.
Polyethylene Foam Mooring BuoyMooring Buoy tersedia dalam berbagai bentuk, seperti silinder, barel, pasak-top atau desain khusus. Mooring buoys digunakan untuk aplikasi perairan pedalaman dan lepas pantai. Itu dibangun oleh polietilen sel tertutup yang tangguh atau busa EVA di sekitar baja pusat bagian dalam, ditutupi oleh kulit luar poliuretan. Inti busa polietilen membuat pelampung tambat tidak dapat tenggelam bahkan jika terjadi kerusakan.
Pelampung Penambatan Silinder Pelampung silinder, pelampung rantai, pelampung pick-up adalah tiga jenis pelampung pendukung utama, yang digunakan secara luas dalam sistem tambat titik tunggal. Mooring bouys terbuat dari bahan komposit termasuk bahan elastomer poliurea, busa elastis tinggi PE dan baja. Kami menyediakan semua jenis mooring buoys dan peralatan laut lainnya.
Floating Mooring BuoyMooring buoy merupakan fasilitas tambat yang penting untuk tambat kapal. Merupakan peralatan tambat berbentuk silinder yang mengapung di permukaan dan menghubungkan jangkar di dasar air dengan rantai jangkar. Mooring buoy terdiri dari mooring ring, buoy body, rantai jangkar dan jangkar. Cincin tambat digunakan untuk menyambung kabel kapal dan mentransfer gaya tambat ke cincin baja rantai jangkar. Cincin tambat memiliki dua bentuk: cincin tambat tipe datar dan cincin tambat tipe insert.
Pelampung tambat yang diisi busa terbuat dari baja dan busa sel tertutup. Konstruksi yang tidak dapat tenggelam ini dapat menahan aplikasi dan lingkungan tambatan terberat. Kami menyediakan jasa desain, produksi dan pengolahan sampel mooring buoys. Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang produk kami, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Pelampung tambat UHMWPE terbuat dari bahan polietilen dengan berat molekul sangat tinggi yang berat molekulnya lebih dari 2,5 juta dan struktur kimianya adalah molekul jenuh. Pelampung tambat jenis ini bekerja jauh lebih baik daripada pelampung modular polietilen dan pelampung baja. Ini bebas perawatan dan memiliki masa pakai jangka panjang.
Marine Steel Floating Mooring BuoyMooring buoy digunakan untuk tambat kapal untuk mengisi ulang, shelter, degauss, standby dll. Ini adalah fasilitas tambat terapung silinder penting untuk berlabuh kapal.
Pelampung tambat baja banyak digunakan untuk tambatan pelabuhan kapal. Itu mengapung di permukaan dan menghubungkan jangkar di dasar air dengan rantai jangkar. Kapal dapat melakukan operasi berikut saat parkir: pengisian ulang, penampungan, degaussing atau siaga dll.
Lepas pantai jangkar buoy adalah sistem jangkar yang digunakan untuk kapal untuk tambat dan menghindari serangan angin topan. Pelampung jangkar memiliki ukuran dan spesifikasi yang berbeda untuk tonase kapal yang berbeda dengan jangkar tambat. Pengoperasiannya sangat nyaman dan fleksibel. Di tempat berlabuh, kapal dapat mengangkut barang atau memelihara. Oleh karena itu, pelampung jangkar merupakan fasilitas tambat jangkar yang penting di pelabuhan.
