Perlu diperhatikan bahwa panjangnyarantai jangkartidak boleh dihitung dalam meter, tetapi dalam node yang paling umum digunakan dalam navigasi. Panjang setiap bagian rantai jangkar laut sekitar 27,5 meter. Penting untuk menjelaskan bagaimana unit ini muncul.
Panjang nada rantai jangkar berbeda dengan satuan nada kecepatan yang digunakan dalam navigasi. Ini sebenarnya berasal dari satuan bahasa Inggris, depa. Panjang satu depa sekitar 1,8288 meter. Karena Kerajaan Inggris kuat dalam navigasi, kemudian menjadi standar internasional. Belakangan ditetapkan secara seragam bahwa panjang rantai jangkar adalah 27,5 meter. Dalam penggunaan sebenarnya, setiap bagian rantai jangkar terdiri dari belenggu, dan bagian-bagian tersebut dihubungkan dengan mata rantai yang dapat dilepas. Umumnya mata rantai akan diberi warna putih, sehingga kru dapat mengetahui berapa banyak rantai jangkar yang telah diluncurkan.
Bagian terakhir dari rantai biasanya diberi semprotan warna merah untuk memperingatkan kru bahwa mereka telah mencapai akhir rantai. Umumnya rantai jangkar dipasang pada gulungan rantai. Jika kapal belum selesai melambat sebelum dilepaskan, kemungkinan besar rantai jangkar akan putus dan terbang keluar dari kapal. Untuk mencegahnya, bagian terakhir dari rantai jangkar biasanya disemprot warna kuning, mirip dengan penggunaan lampu lalu lintas.
Menurut praktik internasional, setiap rantai jangkar kapal komersial besar biasanya hanya memiliki kecepatan 12 hingga 13 knot, dan panjangnya antara 330m hingga 357,5m. Namun, ini hanyalah nilai standar yang samar-samar. Khusus untuk sebuah kapal, perlu ditentukan sesuai dengan nomor perlengkapan kapal tersebut. Cara menghitung nomor perlengkapan sangat rumit, jadi kami tidak akan mengulanginya di sini. Kita hanya perlu memahami bahwa jika jumlah perlengkapan kapal lebih banyak berarti kapal tersebut lebih banyak terkena angin dan gelombang di laut, sehingga perlu dilengkapi dengan jangkar yang lebih berat, rantai jangkar dan tali yang lebih tebal. Secara umum, jumlah perlengkapan kapal perang lebih banyak dibandingkan kapal barang biasa, namun tidak cocok untuk memperpanjang rantai jangkar setelah mencapai 13 knot. Karena akan memperpanjang waktu penerimaan jangkar, maka rantai jangkar perlu dipertebal, atau bahkan lebih dari satu rantai jangkar untuk menjamin kestabilan.
