Kerekan sekoci

Kerekan sekoci

Derek ini akan digunakan untuk Sekoci Davit, dan kami dapat menyediakan sertifikasi CCS ABS GL DNV KR NK BV LR, dll. Sebagai sistem pengereman kapal, derek laut tidak hanya diperlukan untuk kapal besar, tetapi juga untuk kapal kecil seperti sekoci . Mari kita perkenalkan struktur spesifik derek laut sekoci.

Kerekan laut sekoci adalah alat yang dipasang di kedua sisi kapal untuk menurunkan dan mengangkat sekoci dengan bantuan davit, katrol, dan kabel baja. Itu tidak hanya dapat mengangkat dan melepaskan sekoci, tetapi juga mengangkat dan melepaskan berbagai kapal kerja. Jenis operasi lepas pantai.
Kerekan laut sekoci terdiri dari komponen utama seperti motor flensa, kotak reduksi, rem pengatur kecepatan, kopling sentrifugal, drum, perangkat perlindungan keselamatan, pegangan dan sebagainya. Motor flensa dipasang di sisi kotak reduksi. Reel adalah struktur yang dilas dan diatur secara simetris di kedua sisi gearbox. Bodi kotak reduksi juga dilas, dan roda gigi di semua level dilumasi dengan percikan. Rem pengatur kecepatan adalah komponen utama winch laut, dan fungsi utamanya adalah membatasi kecepatan turun sekoci dalam rentang kecepatan yang ditentukan. Kopling sentrifugal dapat secara otomatis terhubung atau terlepas sesuai dengan kecepatan motor.

Untuk menghindari konsekuensi kesalahan pengoperasian, derek sekoci laut dilengkapi dengan berbagai perangkat interlock pelindung keselamatan, seperti: interlock motor maju dan mundur, penggerak elektrik dan interlock penggerak manual, peluncuran gravitasi, dan interlock peluncuran manual. Perangkat perlindungan keselamatan ini adalah jaminan untuk pengoperasian derek sekoci laut yang andal dan aman.
Kerekan laut juga dilengkapi dengan perangkat pegangan, yang digunakan untuk mengatur jarak bebas saat menghidupkan perahu saat tidak ada catu daya dan selama perawatan. Untuk memenuhi persyaratan peluncuran sekoci tertutup, winch laut juga dapat digunakan untuk mengontrol peluncuran di kapal melalui kabel kontrol.