Kait Grapnel Rantai

Kait rantai grapnel digunakan untuk memulihkan jangkar dan rantai yang terlepas dari pelampung dan jatuh ke dasar laut. Mata kepala grapnel dipasang pada kabel trawl dan mata ekor dapat dipasang pada kabel trailing dengan tujuan untuk menarik grapnel jika cacing menyentuh benda 'tidak bergerak' di dasar laut . Grapnel dirancang dengan slot tangkapan di akar cacing yang akan menahan rantai jangkar hingga 4 inci.

Fitur kait rantai grapnel:
1.SWL: 110T, 150T, 250T, dll.
2. Bahan: pengecoran baja.
3. Tahan Lama, waktu umur panjang.
4. Perawatan permukaan: cat aspal hitam, cat anti karat atau disesuaikan.
5. Sertifikat lembaga klasifikasi yang tersedia: ABS, CCS, dll.
6. Digunakan untuk mengambil rantai jangkar yang terlepas dari pelampung atau loker rantai kapal.

7. Produksi standar, disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Jenis kapal

kapal tanker
Tanker adalah kapal yang membawa cairan dalam jumlah besar.
aframax
80.000-120.000 dwt- hanya membawa minyak mentah.
Tanker kimia Biasanya bervariasi dari 5.000-40.000 dwt. Mereka membawa paket kecil bahan kimia bernilai tinggi.
Gas alam cair (LNG) Bervariasi dalam ukuran dari di bawah 20.000 dwt hingga lebih dari 130.000. Mereka hanya membawa gas alam dalam bentuk cair.
Liquid petroleum gas (LPG) Ukurannya bervariasi, tetapi biasanya sekitar 80.000 dwt.
Membawa bahan bakar gas cair - seperti butana dan propana - dan sedikit pilihan gas cair lainnya seperti amonia.
Produk tanker Bervariasi dari 10.000-100.000dwt. Mereka biasanya membawa produk minyak olahan (minyak putih) dan minyak hitam dalam volume yang lebih besar daripada kapal tanker kimia.
Suezmas 120.000-200.000 dwt. Hanya membawa minyak mentah. Mereka adalah kapal terbesar yang mampu melewati Terusan Suez.
VLCC（pembawa minyak mentah yang sangat besar）Hingga 200.000 dwt. Mereka hanya membawa minyak mentah.
ULCC Pembawa minyak mentah ultra besar）
Bulker, atau pengangkut curah, adalah kapal yang membawa padatan curah.
Ukuran Caper> Panamax> Handymax> Handysize
80000 > 50000 > 35000 >10000
Terbalik
Ini adalah 80.000 dwt dan lebih. Mereka biasanya membawa kargo seperti bijih besi, batu bara dan sebagainya.
panamax
50.000-80.000 dwt kargo khas termasuk batubara, pupuk dan sebagainya. Mereka adalah kapal terbesar yang dapat melewati Terusan Panama.
Handymax
35.000-50.000 dwt. Mereka membawa berbagai kargo curah seperti pupuk, skrap dll.
ukuran praktis
10.000-35.000 dwt. Mereka membawa padatan curah umum.
OBO
OBO adalah singkatan dari 'ore/bulk/oil' dan kapal-kapalnya kadang-kadang disebut kapal pengangkut gabungan. Mereka dapat membawa padatan (bijih dan kargo curah) dan minyak mentah, tetapi tidak pada saat yang bersamaan.
PROBO
PROBO adalah singkatan dari 'produk bijih/bulk/minyak'. Mereka membawa kargo yang sama dengan OBO, tetapi juga dapat membawa produk minyak olahan. Hal ini karena ruang kargo biasanya dilapisi dengan lapisan tangki kargo.
Kapal kontainer
Ini membawa kargo kontainer pada rute terjadwal. Ukuran biasanya diukur dalam teu (ukuran kontainer standar 20 kaki). Paling besar bisa sampai 8100 teu.
Kargo umum
Ini adalah kapal kecil yang membawa berbagai macam kargo palet dan individu-misalnya, mesin, drum, tas dan sebagainya.
RORO
RORO adalah singkatan dari 'roll on, roll off'. Kapal-kapal ini membawa kendaraan jalan raya dan kereta api dan dapat diturunkan dengan transportasi beroda.
pembawa mobil
Pengangkut mobil, atau pengangkut kendaraan, membawa mobil yang baru diproduksi.
Lemari pendingin
Reefers adalah kapal kargo berpendingin. Mereka mirip dengan kapal kargo umum, tetapi palkanya didinginkan. Mereka biasanya membawa makanan yang mudah rusak seperti dan daging.
FPSO
FPSO adalah kapal penyimpanan dan pembongkaran produksi terapung. Mereka mengambil minyak mentah dari sumur bawah laut, mengolahnya dan menyimpannya sebelum memuatnya ke kapal tanker untuk dibawa ke kilang atau penyimpanan di darat.
Kapal penumpang
Kapal baik yang membawa penumpang antar pelabuhan (feri) atau untuk kesenangan (kapal pesiar).
Aneka ragam
Ada sejumlah kapal yang dirancang untuk membawa jenis kargo tertentu yang mereka beri nama- misalnya, pengangkut serpihan kayu, pengangkut semen. Mereka memiliki desain yang mirip dengan kapal tanker (untuk cairan khusus) atau bulkers (untuk kargo tertentu). Mereka juga cenderung memiliki peralatan khusus.
Feri, Tongkang, Kapal tunda Kapal Keruk Pemecah Es, Kapal Pasokan, Kapal Bor, Semi-Submersible, Kapal Penyelamat, Kapal Sekoci, Sampan, Destroyer, Frigate, Cruiser, Submarine, Aircraft Carrier
dasar laut, yang membutuhkan tenaga tambahan, terutama jika jaring dilengkapi dengan rantai pengganggu untuk mengaduk-aduk dasar laut. Konstruksi dan peralatan kapal penangkap ikan ini sangat bergantung pada metode penangkapan dan jenis ikan yang dituju. Jenis pukat yang paling penting adalah pukat potong dan pukat buritan.
Kemungkinan kargo: ikan yang didinginkan (dalam es yang dihancurkan) dan ikan beku atau kerang.

Jika Anda memiliki preferensi untuk pengait rantai baja cor swl 110t 150t 250t, selamat datang untuk membeli peralatan berkualitas dengan pabrik kami. Sebagai salah satu produsen dan pemasok peralatan kelautan paling profesional di Cina, kami akan menawarkan layanan purna jual yang baik dan pengiriman cepat.