Mesin Dek

Mesin geladak adalah mesin geladak kapal, yaitu peralatan mekanik yang dipasang di geladak kapal dan merupakan bagian penting dari kapal. Mesin dek adalah peralatan dan perangkat mekanis yang diperlukan untuk memastikan navigasi normal kapal, docking kapal, bongkar muat barang, dan bongkar muat penumpang. Mesin geladak kapal dapat dibagi menjadi mesin geladak besar dan mesin geladak kecil. Terutama termasuk perangkat kemudi, mesin kerek dan winch, fairlead, mooring pile (tethering pile), fairlead roller, dll.

  

Peraturan untuk pengoperasian mesin geladak yang aman
Pasal 1: Sebelum operasi
1. Lepaskan penutup kanvas dari mesin, periksa apakah tidak ada penghalang di sekitarnya, dan periksa apakah joystick berada pada posisi netral untuk mencegah motor oli berputar secara tiba-tiba saat pompa hidraulik dihidupkan.
2. Periksa apakah level oli tangki oli hidrolik normal.
3. Dilarang menggunakan tenaga pantai untuk mengoperasikan mesin dek hidrolik.
4. Setelah penyalaan awal atau setelah perawatan, periksa apakah kemudi pompa hidraulik sesuai dengan arah panah pada rumah pompa. Jangan membalikkan pompa hidrolik untuk menghindari kerusakan pada pompa hidrolik. Periksa apakah pipa bocor, apakah ada kebisingan atau getaran yang tidak normal selama operasi pompa.
5. Setelah memastikan bahwa hal di atas normal, lepaskan stopper dari pegangan pembalik mekanis dek.
Pasal 2: Dalam operasi
1. Saat mengoperasikan jembatan (jika sudah lama tidak aktif), putar katup bypass pada konsol remote control ke ujung ke arah pengoperasian, lalu sambungkan batang katup pembalik mesin dek dengan aktuator silinder kendali jarak jauh.
2. Saat memanipulasi mesin stranding, dorong joystick ke posisi stranding. Saat memutar jangkar, kendurkan rem rantai dan sabuk rem manual, dan dorong pegangan kopling ke posisi jangkar.
3. Perhatikan pengukur tekanan pada kotak remote control selama operasi, dan hentikan operasi jika melebihi tekanan terukur dalam manual.
4. Ketika pegangan remote control berada di posisi tengah, silinder rem hidrolik dari mesin kabel berada dalam posisi pengereman, dan lampu merah dari stasiun remote control menyala, menunjukkan bahwa sistem pengereman bekerja dengan baik.
Pasal 3: Setelah operasi selesai
1. Rem mesin kerek, tutup penghenti rantai, buka kopling, letakkan pegangan kontrol di posisi netral, lepaskan aktuator silinder remote control, lalu kunci pegangan dengan stopper.
2. Tempatkan pegangan remote control jembatan di posisi netral, putar katup bypass ke arah BYPASS ke ujung, dan matikan daya pompa oli.
3. Tutup mesin dengan penutup kanvas.